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高职“汽车机械基础”课程的课堂教学改革与实践

作者:未知

  【摘 要】“汽车机械基础”是高职汽车类专业中的一门重要专业基础课,本文根据其课堂教学中存在的问题,从分析教学对象特点、整合教学内容、改革教学方法、转变考核方式等四个方面进行探讨。
  【关键词】汽车机械基础;教学改革;教学方法
  “汽车机械基础”是高职汽车维修和营销服务类专业的一门专业基础课,它是引领学生进入汽车专业领域学习的专业课程,在整个专业培养体系中起到承上启下的作用,其课程具有内容综合性、知识基础性、动手实践性等特点。这门课程涉及的学科多,包括材料学,材料力学,机械原理,机械设计、液压传动等各学科的内容,但课时少(教学计划课时数是48个课时),对大部分学生来说难度不小,影响了他们的学习兴趣。加之教师教学方法单一,满堂灌,没有针对学生的学习特点进行教学方法的创新,导致这门课程的课堂教学效果一般。针对上述问题,本文从以下几个方面进行深入探究。
  1.研究教学对象,激发学生兴趣
   针对本校汽车维修和营销服务类专业的生源(主要是中职学校电工电子专业和普通高中)进行深入研究,了解到我校汽车电子技术、汽车营销与服务专业的学生普遍具有以下特点:(1)对基本的机械基础知识掌握较少,理解能力较弱,一些机械结构形象思维能力尚未建立。(2)认为专业基础课的一些理论知识枯燥无味、难学,在学习上遇到不懂的知识点普遍不喜欢及时解决,导致问题越积越多,日积月累产生厌学情绪。(3)对动手实践普遍积极性较高。根据学生的这些实际情况,教师应制定教学目标,更新教学理念,激发学生学习兴趣,实现使学生主动性的学习目的。
  2.整合教学内容,切合专业教学
  传统的《汽车机械基础》教材偏重于对机械基础知识的讲解并伴有复杂的推导和计算过程,这些教学内容的实施确实能提高学生的想象和计算能力,然而对于侧重实践动手能力的高职学生而言,显然不符合其发展方向。同时,汽车机械基础这门课程融合了多门学科知识,在内容多、学时少的情况下,若要使学生掌握更多的知识,对课程教学内容的整合很有必要。对此,可以汽车为载体,将机械基础知识紧密相结合,将课程内容分为:汽车工程材料、汽车力学分析、汽车常用机构、汽车机械传动系统、汽车轴系零部件、汽车联接等六大学习领域,并根据课程所要达到的能力目标,选择有效的项目设计和实施。
  对于各学习领域中子项目的具体要求和内容选取,应以其内容在汽车上的应用和对学生今后工作岗位上的内容为主。如在学习汽车工程材料这一学习领域时,应重点让学生掌握汽车制造和汽车运行两大类材料,在讲授汽车制造材料时,结合实车让学生掌握在汽车制造过程中各金属材料和非金属材料的性能和选材依据;在讲授汽车运行材料时,结合实车运行时的各油液(如汽油、柴油、机油、变速箱油、制动液、冷却液等)介绍其性能特征和选材依据,以及更换油液时的注意事项,与学生以后从事机修或配件岗位相挂钩,真正做到切合专业进行教学。
  3.改革教学方法,实施理实一体
   多媒体教学(PPT、视频)、实物教学等确实对能够提升教学的质效,特别是讲解汽车机械构造和原理时,可以直观地了解。但随着教育环境和学生学习习惯的变化,教师需要在教学方法与手段上大胆创新,改变单一的教学模式,根据学生的学习特点,开发更多灵活的教学方法。如线上线下教学法、项目式教学法、理实一体教学法,均是汽车机械基础课堂教学改革中应着重推广和应用的教学方法。
  3.1线上线下教学法
  随着互联网行业的发展,汽车机械基础这门课的教学迫切需要采用线上线下混合式教学模式。此方式是指教师应用互联网等现代化信息技术构建网络教学平台。教师在教学平台上搭建微课、教学视频、课堂PPT、动画、案例和试题等线上网络资源,学生课外利用线上的学习资源自主完成预习、复习和作业。教师根据学生线上学习情况,在线下有针对性地对学生的问题进行答疑,对重难点进行解析。课堂上多采用启发讨论式的教学方法,实现教师与学生的互动,。线上线下教学法可以很好地克服这门课程上课课时少、内容多、学生难以消化吸收等问题,这样既能调动学生的学习自主性,又能达到更好的教学效果。因此,此教学方法是目前高校课堂教学改革的方向之一。
  3.2项目教学法
   根据汽车结构的特点,汽车机械基础课程的课堂教学可以采用项目化教学的形式,把整个汽车分成若干个项目,如发动机、变速箱、转向系统、传动系统、制动系统等。在讲解汽车机械基础理论的同时,结合汽车各个零部件,将课上涉及的汽车零部件图片完全以实物的形式展现在学生面前,这种直观、不需要较强空间想象力的教学模式符合高职学生的特点。如在汽车机械基础课程中带传动的项目教学中,可先进行带传动的理论知识的学习,然后结合汽车中的应用案例,如发动机多楔带、正时皮带的传动特点,再延伸出多楔带和正时皮带的张紧、更换等知识点,让学生亲自动手对正时皮带的安装,并掌握其安装注意事项,使学生将所学知识与岗位技能真正结合,进而提高教学质量和效果。
  3.3理实一体教学法
  对于高职汽车维修和营销服务类专业的学生,教学中需要采用理论与实训相结合的教学方法,使学生能快速利用理论指导实践工作。同时,教学场地也应采用理实一体教室,即教师在完成理论教学后可以马上进行实训动手操作,或一边讲解汽车机械基礎理论一边动手操作。在学生动手练习时,教师可对学生操作过程中出现的失误及时指正,通过理实一体的方式帮助学生加深对理论知识的理解和掌握,使学生真正得到技能的提升。这种教学方法可大大调动学生的学习主动性,增加师生之间的交流互动,是较受学生欢迎的教学方法之一。
  4.转变考核方式,改革综合评价
   传统的课程考核模式大体采用平时考勤、作业加期末闭卷考试。考勤和作业作为课程过程考核的一部分,存在不少弊端。考勤占用课堂时间较多,使得课堂效率下降;学生平时作业抄袭现象严重,上交的作业千篇一律,这种形式的过程考核很难评价学生的学习情况。汽车机械基础课堂改革着重提出实施有效的过程考核机制,它可以结合线上线下教学法进行综合评价。线上考核主要通过教学平台统计学生平台学习时长、学习测试等内容,自动得出过程考核的一部分成绩,线下考核主要通过学生在理论课堂的讨论、发言情况和在实训课堂上的动手操作情况,得出过程考核的另一部分成绩。结果考核可以是考卷加实操的形式,通过综合评价得出学生的最终成绩,这个最终成绩才能真正体现学生对理论和技能的掌握程度。
  5.结束语
   随着改革的深入,汽车机械基础课堂教学改革呈现出多元化趋势,只要我们在教学过程不断探索、勇于开拓创新,定能找出一条适合学生和教师的有效途径,在有限的时间内提高教学质量,使学生掌握更多知识和技能,实现该课程的培养目标。
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